摩擦力與壓力呈正比變化
在對活塞桿液壓密封圈進行的試驗中,沒能直接得出密封圈材料的硬度與靜摩擦系數之間的關系。但在進行的所有試驗中存在一個共性特點,即摩擦力會隨著壓力的增大而增大。當摩擦力增加至“形變壓力”時,即密封圈完全貼合在活塞桿上時將不再增加。形變壓力的大小與密封圈的材料有關。而隨著工作溫度的升高,爬行將會更加嚴重。試驗證明,用TPUP5001材料制造的耐低溫U形密封圈的爬行。這種密封圈在活塞桿速度小于0.03m/s時才會出現較明顯的爬行。若在摩擦系數較低的P5080材料中添加減磨性能更好的聚合物材料,即使是在很高的壓力下其也能夠顯示出比標準的P5001和P5008材料更小的摩擦阻力,而且爬行趨勢也明顯降低。利用這種材料制造的密封圈已成功用于各工業領域,如敞篷車車頂的內襯密封。材料的優化僅是密封圈研發工作中很小的一部分,其得到了結構設計優化的補充和支持,也得到了有限元法分析的支持。
密封圈是五金機械元器件,裝配線與存放不善會危害性能指標.存放密封圈要避免塵土、銹蝕和形變,無骨架密封不可以受太陽立即直射,更不可以受擠壓成型。安裝在軸上的密封圈,要避免軸和密封圈座槽銹蝕。裝、拆密封圈時要特別注意下述事宜:
(1)密封圈安裝時,應涂覆壓縮機潤滑油或潤滑脂.并將軸承端蓋和軸肩倒圓。
(2)安裝密封圈時,點膠機泛塞封廠,必須使得唇緣端房屋朝向被密封性的壓縮機潤滑油一邊,切勿反方向裝配線。
(3)油封裝就座孔時,廣州點膠機泛塞封,應選用工具擠入,避免部位傾斜。
(4)密封圈唇緣根據的外螺紋,鍵槽,花鍵等處應采用各種各樣對策來避免唇緣損害,合用工具裝配線。
您好,歡迎蒞臨恒耀密封,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |