鎮(zhèn)江點(diǎn)膠機(jī)螺旋泵密封圈-恒耀密封(推薦商家)：

機(jī)械密封的主要密封點(diǎn)——?jiǎng)用芊恻c(diǎn)，是由與軸線垂直的作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)環(huán)端面和靜環(huán)端面相互貼合而成的。彈簧在密封端面上產(chǎn)生的壓緊力即彈簧比壓，是使密封端面在低壓?jiǎn)?dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及停車情況下始終保持貼合，維持良好的密封狀態(tài)的必要前提。而當(dāng)密封端面磨損時(shí)，靠彈簧比壓克服密封圈與軸的磨擦力，保證動(dòng)環(huán)沿軸向移動(dòng)，補(bǔ)償端面磨損，保證密封。

由于彈簧比壓值的大小直接影響密封的可靠性，如彈簧比壓值過大，密封面壓得過緊，磨損加劇;彈簧比壓值過小，密封面不能很好貼合，彈簧力抵抗不了內(nèi)部氣體介質(zhì)的壓力或端面磨損得不到補(bǔ)償，造成機(jī)械密封的泄漏。所以選擇合理的彈簧比壓值是密封可靠性的關(guān)鍵。彈簧比壓不夠，采取以下兩種方法消除泄漏：(1)在動(dòng)環(huán)背后加墊來補(bǔ)償彈簧力。(2)用刮dao與砂布刮研、打磨密封腔與彈簧座及“V”型圈的配合處，使彈簧力作用在磨擦副的緊密貼合上。

在密封端面接觸和摩擦正常時(shí)，能夠進(jìn)入密封端面的固體雜質(zhì)都是極細(xì)微的，也容易被密封水沖走，因此，對(duì)密封泄漏沒有什么影響。較大固體顆粒進(jìn)入密封端面，造成磨損加劇的情況，都是在密封工作不正常時(shí)發(fā)生的。大體分為以下幾種情況：

(1)在停機(jī)或檢修后，試車初期，由于管路較臟或密封水質(zhì)不好，固體雜質(zhì)容易進(jìn)入密封端面。因此，機(jī)械密封摩擦面磨損較快。

(2)雙端面機(jī)械密封在密封水壓力波動(dòng)，甚至低于泵、機(jī)內(nèi)壓力時(shí)，泵體內(nèi)帶有雜質(zhì)的化工介質(zhì)從內(nèi)端面進(jìn)入密封室，部分雜質(zhì)存留在密封端面上，造成磨損加劇，單端面內(nèi)裝機(jī)械密封，由于介質(zhì)壓力波動(dòng)，密封端面進(jìn)入雜質(zhì)的可能性較雙端面小得多，相對(duì)壽命較長(zhǎng)。

(3)由于種種原因雜質(zhì)進(jìn)入密封端面。過氧機(jī)械密封端面早期嚴(yán)重磨損，從磨損機(jī)理來看，主要是顆粒磨損，粘著磨損只有在個(gè)別情況下才能發(fā)生，因此，我們只討論顆粒磨損。過氧顆粒磨損速率是很高的，大大降低了機(jī)械密封的使用壽命。顆粒磨損不僅使軟密封環(huán)(石墨環(huán))摩損，而且使硬密封環(huán)(主要是硬質(zhì)合金動(dòng)環(huán))磨損，顆粒磨損表面有明顯的大致規(guī)則的刻痕和溝槽。顆粒磨損的實(shí)質(zhì)是硬的顆粒在垂直分力作用下，刺入摩擦面，而在切向分力作用下作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使摩擦表面進(jìn)行微切削和犁皺的過程。顆粒磨損不僅與材料的硬度和端面比壓有關(guān)，而且和材料的顯微組織、試驗(yàn)溫度、載荷性質(zhì)和應(yīng)力大小、磨粒的尺寸和硬度以及摩擦面的化學(xué)性質(zhì)等因素有關(guān)。

例：某一CE7120液壓仿形車床，在工作中出現(xiàn)仿形刀架引刀下行轉(zhuǎn)縱向進(jìn)給切削時(shí)沖刀，致使打刀、廢活現(xiàn)象頻發(fā)，機(jī)床無法正常工作。

檢測(cè)與維修：檢查各液壓控制元件均無故障，維修工作一時(shí)進(jìn)入盲區(qū)。拆檢刀架縱向油缸，發(fā)現(xiàn)活塞油封“O”形密封圈外圓已經(jīng)磨平，同時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞外圓尺寸不合要求(屬機(jī)床制造原因)，直徑方向小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸0.8mm，活塞和油缸體間隙很大，導(dǎo)致縱向油缸兩腔互通竄油。維修時(shí)，更換了合格的活塞以及“O”形密封圈后機(jī)床沖刀故障排除。

分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬間，刀架整體受一個(gè)沖力F’，該力分解后有一個(gè)水平推力F’1作用于縱向油缸活塞桿上，與此同時(shí)，電磁閥34E1-25B工作，縱向油缸有桿腔接通壓力油，無桿腔接通調(diào)速閥回油路，活塞有桿腔受力F由兩部分完成，一為F’1，另一為F1=A1P1，其中A1為無桿腔的受力面積，那么F=F’1+F1。正常情況下，活塞在力F的作用下開始向無桿腔移動(dòng)，由于液壓油的不可壓縮性，無桿腔內(nèi)液壓油壓力急驟升高給活塞形成背壓，活塞受力平衡按調(diào)速閥調(diào)定速度平穩(wěn)走刀。該瞬間因有%F’1的作用，縱向油缸腔內(nèi)壓力P2就會(huì)大于P1。實(shí)際中，油缸兩腔因間隙竄通，在P2>P1的瞬間，液壓油有從高壓區(qū)無桿腔向低壓區(qū)有桿腔流動(dòng)的趨勢(shì)，流動(dòng)一旦產(chǎn)生，P2降低，P1升高，F(xiàn)1增大，活塞受力失去平衡，活塞帶動(dòng)刀架快速向無桿腔方向移動(dòng)。而瞬間過后，因仿形刀架下行結(jié)束，作用在縱向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失，活塞快速移動(dòng)結(jié)束，刀架走刀趨于平穩(wěn)，沖刀現(xiàn)象結(jié)束。

• 上一條：HVE高速旋轉(zhuǎn)泛塞封-泛塞封-恒耀密封
• 下一條：佛山恒耀密封(圖)-噴射閥密封圈價(jià)格-噴射閥密封圈